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NXとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXとRS4カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS4カブリオレ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 658.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 250 ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/3眼LEDヘッドライト/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/赤革シート/クリアランスソナー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マークレビンソン パノラマルーフ ルーフレール パノラミックビューモニター 赤/黒レザーシート シートヒーター&ベンチレーション レクサスセーフティセンス HUD ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    669万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/サイドビューモニター

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 3眼LED 19インチブロンズ塗装アルミ 赤革シート 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーバックドア シートベンチレーション シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    262.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白内装 パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー オレンジキャリパー ワイヤレス充電 空気圧センサー パノラミックビューモニター 14型コネクトナビ BSM フルセグTV ETC2.0   純正20AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD メーカーナビ/本革シート/クルコン/4WD/Bluetooth/フルセグ/USBポート/バック/サイドカメラ/クルーズコントロール/本革シート/エアシート/シートヒーター/オートライト/パドルシフト

    本体価格
    249.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ アドバンストパーク・パノラマガラスルーフ・3眼ライト・デジタルインナーミラー・F&Rドライブレコーダー・オレンジブレーキキャリパー・14型ディスプレイオーディオ・HDMI・BT-A・カープレイ・360°モニター

    本体価格
    589万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    658.8万円

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
1
658.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RS4カブリオレの中古車を探す

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NXとRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS4カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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