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ジュークとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとRS4カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  RS4カブリオレ
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 658.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
487 中古車掲載台数 1
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー 純正SDナビ・ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー・純正SDナビ・ワンセグ・バックモニター・アイドリングストップ・プッシュスタート・HID・フォグ・純正17AW

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション フルセグテレビ 車線逸脱警報システム 禁煙 ワンオ-ナ-車 横滑り防止機能 Bluetooth DVD再生機能 セキュリティーアラーム 衝突安全ボディ パワーウィンドウ AUX

    本体価格
    87万円

  • 日産 ジューク プレミアムエディション 欧州日産 プレミアムエディション 494/500 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ LKA BSM 純正19AW LEDライト ハーフレザーシート

    本体価格
    343.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ワンオーナー前後ドラレコターボETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    658.8万円

関東
152
75.1万円
関西
51
72.7万円
東海
69
75.4万円
北海道
34
81.6万円
九州
78
74.5万円
東北
32
81.4万円
北陸・甲信越
44
82.8万円
中国
20
73.5万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
1
658.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュークとRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  RS4カブリオレ
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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