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Q3とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q3とR8スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  R8スパイダー
VS
59.8万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
237 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト セレクションモデル

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスP ナビ TV Bカメラ PWBドア

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 19インチBluetoothアイドルストップ

    本体価格
    86万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Slineプラス 純正ナビ サイドアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    157万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 18AW LEDライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP ラグジュアリーP

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    1034万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    980万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
    828万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
92
295.8万円
関西
17
320.4万円
東海
40
323.7万円
北海道
23
162万円
九州
13
281.8万円
東北
15
271.2万円
北陸・甲信越
24
258.5万円
中国
8
323万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
5
1636.4万円
関西
2
1639.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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Q3とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  R8スパイダー
438万円572万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1497~1968 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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