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Q3とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q3とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  S1スポーツバック
VS
77万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
241 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 黒革ACC全方位カメラ純正ナビ地デジETC

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD サンルーフ 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BスタPKGOP19AW黒革コンビ&アシスPKGPガラ

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD LED・BkackStyling・19AW・パワーテール

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW ブラックレザー Bang&Olufsen

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 保証付 皮シート ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン リアダイナミックターンインディケーター無

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 2トーンルーフ カラーキャリパー 地デジ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    290万円

関東
96
299.9万円
関西
20
349.8万円
東海
38
321.1万円
北海道
25
164.2万円
九州
12
281.5万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
23
273.1万円
中国
12
282.9万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
9
263.4万円
関西
0
---
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  S1スポーツバック
438万円572万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1497~1968 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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