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Q3とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   AMG  SLクラス
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ターボ 純正MMIナビ フルセグ シートヒーター フルレザー Slineステアリング パワーシート クリアランスソナー アイドリングストップ CD DVD再生 Bluetooth パドルシフト スマートキー

    本体価格
    75.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス CARPLAY 電動リアゲート オートホールド ETC サイドアシスト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンス&ベーシックPKG 赤革Pシート

    本体価格
    259万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line TV アシスタンス サンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスパッケージ テクノロジーパッケージ デモカー 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 ハイ スタイル 250台限定車 ブラウンレザー ブラックスタイリングPKG ラグジュアリーPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー ETC 社外19AW HIDヘッドライト 電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD ・4WD  ・純正HDDナビ

    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
111
322.7万円
関西
34
304.7万円
東海
44
360.4万円
北海道
21
192.9万円
九州
22
347.8万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
18
259.4万円
中国
12
330.8万円
四国
4
282.4万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   AMG  SLクラス
438万円582万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497~1968 排気量(cc) 5461~5980
150~193 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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