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Q3とCTSを比較! - みんなの比較車種

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Q3とCTSの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   キャデラック  CTS
VS
77万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
242 中古車掲載台数 23
  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト フロント電動シート

    本体価格
    377万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オナ バーチャルCP 電動ゲート LEDヘッド

    本体価格
    356.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスP パーシャルレザーシート ACC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI quattro 180PS 

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 4WD アウディ記録簿 スペアキー

    本体価格
    157万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD Pシート 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    112.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD フルセグナビ 純正17AW LED Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ナビ TV カメラ Bluetooth スマキー 禁煙車

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    144.9万円

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    69.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ 全車速追従 電トランク

    本体価格
    330万円

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    289万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

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    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 19インチAW .黒皮シート.ETC.クルコン

    本体価格
    49.8万円

関東
96
299.9万円
関西
20
349.8万円
東海
38
320.7万円
北海道
26
162.9万円
九州
12
281.5万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
23
273.1万円
中国
12
281.5万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
9
191.9万円
関西
3
228.6万円
東海
3
179.2万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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Q3とCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   キャデラック  CTS
438万円572万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~6162
150 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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