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Q3とカマロを比較! - みんなの比較車種

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Q3とカマロの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   シボレー  カマロ
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 80万円998.8万円
カマロの相場表を見る
272 中古車掲載台数 184
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG

    本体価格
    509万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オ-ナTVプラスPスマホIFレザ-19AWコンビニ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 19インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    130万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 車検整備付・夏冬タイヤ付き・後期型

    本体価格
    146万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン 黒革 全周囲 電動ゲート

    本体価格
    332.5万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    148.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アダプティブクル‐ズ

    本体価格
    350万円

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    563万円

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    532万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • シボレー カマロ LT RS クルコン CarPlay 革 Bカメラ HUD BOSE LED

    本体価格
    478.1万円

関東
106
330万円
関西
45
315.6万円
東海
38
350.7万円
北海道
22
203.8万円
九州
16
274.9万円
東北
12
306.8万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
12
362.4万円
四国
4
271.7万円
地域別台数
関東
56
433.6万円
関西
30
539.4万円
東海
42
490.4万円
北海道
0
---
九州
17
450.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
5
540.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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Q3とカマロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   シボレー  カマロ
438万円582万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~6168
150~193 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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