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Q3とDS4を比較! - みんなの比較車種

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Q3とDS4の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   DSオートモビル  DS4
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
211 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ&TV&Bカメラ スマートキー キセノン コーナーセンサー パワートランク ETC ドラレコ ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ LEDパッケージ デラックスオートマチックエアコン MMIナビ オートマチックテールゲート プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー SONOSサウンドシステム 前席電動シート(ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース プライバシーガラス

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ SONOSサウンドシステム スマートフォンインターフェース

    本体価格
    498.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ ETC ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト 認定中古車

    本体価格
    368万円

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    311.4万円

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    本体価格
    445.4万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    594万円

関東
68
307.2万円
関西
27
300.2万円
東海
42
372.8万円
北海道
21
219.5万円
九州
20
349.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
9
296.9万円
関西
0
---
東海
5
232.5万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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Q3とDS4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   DSオートモビル  DS4
438万円582万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1497~1968 排気量(cc) 1199~1598
150~193 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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