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Q3とF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   フェラーリ  F355スパイダー
VS
70万円545万円
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中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
183 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース  ワイヤレスチャージング  パーシャルレザー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    127万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オーナー 禁煙車 フルレザー ACC レーンアシスト パワーシート 電動テールゲート ワイヤレス充電 カープレイ バーチャルコックピット マルチカラーアンビエントライト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ LEDパッケージ デラックスオートマチックエアコン MMIナビ オートマチックテールゲート プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト シートヒーター/電動シート/全周囲カメラ/サイドアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ワイヤレスチャージング/スマートフォンインターフェース

    本体価格
    394万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD マルチファンクションスイッチシステム地デジTV パーキングエイド モケットシート HIDキセノン カーフイルム施工 RAYSガンメタポリッシュスポーク19AWワイドタイヤ

    本体価格
    109万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース  サイドアシスト全周囲カメラ ACC シートヒーター バーチャルコックピット 認定中古車保証1年 ワンオーナー車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース・スマホワイヤレスチャージング パドルシフト付き本革ステアリング

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    2648万円

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 XRシャーシ  クラシケ 並行輸入車

    本体価格
    応談

関東
52
285.7万円
関西
22
335.9万円
東海
37
369.9万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
12
254.1万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
3
2214万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とF355スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  F355スパイダー
438万円582万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1497~1968 排気量(cc) 3495
150~193 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3の中古車は183台、F355スパイダーの中古車は6台掲載しています。
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