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Q3と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Q3と812スーパーファストの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
65万円568万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 4250万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
185 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q3 ハイ スタイル ハイスタイル 19AW レザーシート

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 元デモ 禁煙 TV レザー

    本体価格
    487万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正アルミホイール キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD マルチHDDナビ地デジTVカメラMADブラック19

    本体価格
    110万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    421.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ S line エクステリアパッケージ MMIナビ

    本体価格
    214万円

  • アウディ Q3 35 TFSI ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    4380万円

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    4459.9万円

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    本体価格
    4630万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラーBlu America LED付ステアリング

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP 900

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4605万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
70
280.7万円
関西
26
345万円
東海
24
308.1万円
北海道
24
146.4万円
九州
11
216.2万円
東北
10
233万円
北陸・甲信越
13
287.9万円
中国
4
225.7万円
四国
3
357.7万円
地域別台数
関東
9
4551.1万円
関西
9
4530万円
東海
6
4813万円
北海道
0
---
九州
5
4867.5万円
東北
1
4630万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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Q3と812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  812スーパーファスト
438万円572万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1497~1968 排気量(cc) 6495
150 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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