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Q3と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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Q3と488ピスタの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  488ピスタ
VS
77万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
240 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パワーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    418.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 後期 ナビ Pバックドア Bluetooth

    本体価格
    102.2万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ MMI LEDパッケージ 認定中古車

    本体価格
    182万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ナビ Bカメラ フルセグ ETC 車検令和8年3月

    本体価格
    167万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正HDDナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナ コンビニエンスPKG PWシート

    本体価格
    123.9万円

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    13800万円

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    本体価格
    11280万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正マットカラー/カーボンパーツ/MY2020

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車Bianco Italia リフトシシステム

    本体価格
    応談

関東
96
300万円
関西
20
349.8万円
東海
38
321.1万円
北海道
25
164.2万円
九州
11
270.8万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
23
273.5万円
中国
12
282.9万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
10
8474.8万円
関西
6
7485万円
東海
5
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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Q3と488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  488ピスタ
438万円572万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1497~1968 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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