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Q3とアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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Q3とアスコットイノーバの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
71万円498万円
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中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
298 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Basic/プラス/アシスタンス/テクノロジP

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー ETC 社外19AW HIDヘッドライト 電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD ETC純ナビBカメラHFレザーシート禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/プラスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト バックカメラ(360°).バーチャルコックピット.シートヒーター.パワーシート.ディスプレイオーディオ.ナビ.パドルシフト.クルーズコントロール.LEDヘットライト.パワーゲート.純正フロアマット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG ドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG ブラックスタイリングPKG OP19インチAW スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト パーシャルレザー シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 新車保証 ブラックスタイリングPKG コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/オートマチックテールゲート/スマホ充電/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
115
317.4万円
関西
35
319.7万円
東海
51
349.3万円
北海道
24
201.7万円
九州
22
343.8万円
東北
11
299.6万円
北陸・甲信越
19
251.5万円
中国
16
339.7万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q3とアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アスコットイノーバ
438万円582万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2258
150~193 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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