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Q3とシティを比較! - みんなの比較車種

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Q3とシティの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  シティ
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
268 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 黒半革 7インチディスプレイ MMIナビ地デジBカメラ アドバンスドキー AUDIドライブセレクト パワーシート バイキセノン専用18AW 禁煙

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/プラスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD レザーシート 4WD 純正Bluetoothナビ フルセグTV バックカメラ 盗難防止システム スマートキー スペアキー ルーフレール HIDヘッドライト ドラレコ パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    80万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー シートヒーター オートマチックテールゲート アウディホールドアシスト

    本体価格
    297万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG 電動フロントシート シートヒーター ACC サイドアシスト ハイビームアシスト ドライブセレクト バーチャルコックピット 360°カメラ オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    293.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー OP19インチAW スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト ドライブセレクト 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/オートマチックテールゲート/スマホ充電/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    100.5万円

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    本体価格
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    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
87
300.6万円
関西
34
326.6万円
東海
56
353.4万円
北海道
23
202.7万円
九州
21
335.6万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
17
254.5万円
中国
15
347.9万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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Q3とシティのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  シティ
438万円582万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1497~1968 排気量(cc) 1237~1296
150~193 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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