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Q3とビークロスを比較! - みんなの比較車種

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Q3とビークロスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ビークロス
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 白レザー 前後ドラレコ ワイヤレス充電 360°カメラ 純正18AW シートヒーター ルーフレール パワーシート パワーバックドア AppleCarPlay アンビエントライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスパッケージ/ベーシックパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/パーシャルレザー/ドアアームレストアーティフィシャルレザー/ハイビームアシスト

    本体価格
    286万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPK

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ンビニエンスアシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ハイビームアシスト

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オーナー 走行14800km ナビ 360度カメラ ソナー スマートキー ACC LED ETC 電動シート ヒーター 電動リアゲート appleCarPlay USB Bluetooth アウディプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    285.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/バーチャルコックピット/黒革シート/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/パワーバックドア/地デジ/パワーシート/シートヒーター/スマートキー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    264.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/シートヒーター/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/ワイヤレススマホ充電/電動テールゲート/アクティブクルコン/禁煙

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイアレスチャージング パーシャルレザー サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    438万円

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関東
89
300.3万円
関西
37
331.1万円
東海
56
353.3万円
北海道
23
203.1万円
九州
20
345.3万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
14
362.7万円
四国
3
291.5万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ビークロスの中古車を探す

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Q3とビークロスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ビークロス
438万円582万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1497~1968 排気量(cc) 3165
150~193 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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