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Q3とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とウラカンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ランボルギーニ  ウラカン
VS
71.8万円498万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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280 中古車掲載台数 128
  • アウディ Q3 35TFSI アドバンスド ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 ブラックスタイリング ブラックレザー スマホインターフェイス

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP ベーシックP スマホインターフェース 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 ハイ スタイル 250台限定車 ブラウンレザー ブラックスタイリングPKG ラグジュアリーPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ AppleCarplay AndroidAuto サラウンドビューM ETC2.0 パーシャルレザーS Sヒーター ATテールゲート ハイビームアシスト 純正19AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒革シート(前席電動・ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース プライバシーガラス ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン S-lineプラス プライバシーガラス  パノラマサンルーフ レザーシート ワイヤレスチャージ プライバシーガラス

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・TV・テクノロジーパッケージ・3スポークステアリング・バーチャルコックピット・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・USB

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ステアリング3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト 認定中古車

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
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    3450万円

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    応談

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    本体価格
    5710万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule Celeste Fedra

    本体価格
    応談

関東
111
320.4万円
関西
36
305.7万円
東海
44
352.6万円
北海道
21
192.9万円
九州
20
351.6万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
19
251.3万円
中国
13
328.6万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
41
3692.6万円
関西
25
3367.4万円
東海
35
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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Q3とウラカンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ランボルギーニ  ウラカン
438万円582万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1497~1968 排気量(cc) 5204
150~193 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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