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Q3とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   リンカーン  コンチネンタル
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
269 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイアレスチャージング パーシャルレザー サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 2.0TFSIクワトロ180PS/純正ナビ・バックカメラ/ハーフレザーシート/ヒルディセントコントロール/パドルシフト/ETC/ルーフレール/キーレス/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/ラグジュアリーP

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト AppleCarPlay/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/シートヒータ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    127万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト サンルーフ/AppleCarPlay/バーチャルCP/全方位/アダプティブクルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/パワーバックドア/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    304.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC純ナビBカメルーフレールBluetooth禁煙

    本体価格
    88.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line ワンオーナー禁煙SLINEフルレザーブラックスタイル

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    295万円

関東
89
299.5万円
関西
35
327.9万円
東海
56
353.4万円
北海道
23
203.1万円
九州
20
345.3万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
14
362.7万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
4
228.8万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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Q3とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   リンカーン  コンチネンタル
438万円582万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 4600
150~193 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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