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Q3とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   三菱  パジェロジュニア
VS
59.8万円538万円
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中古車相場 59万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD メーカーナビ バックモニター パワーシート スマートキー プッシュスタートボタン HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG スマホ連携 ワイヤレスチャージ シートヒーター アンビエントライト オートホールド ACC レーンアシスト サイドアシスト 電動リヤゲート バーチャルコックピット

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 コンビニアシスタンスP プラスパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズ レーンアシスト オートハイビーム サラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ シートヒーター フルレザーシート BOSEサウンド 純正アルミ フロントフォグランプ CD パワーシート ターボ

    本体価格
    131万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース ルーフレール (ブラック) ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アルミホイール235/50R19

    本体価格
    442万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト MMIタッチディスプレイナビ・LEDヘッドライト・デジタルインストルメントメーター・Bluetooth接続・アラウンドビューモニター・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    346.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 禁煙車 純正ナビ 本革パワーシート プッシュスタート スマートキー バックモニター フルセグTV Bluetooth CD&DVD再生 コーナーセンサー ルーフレール HID 純正18インチAW ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2022年モデル 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート コーナーセンサー バーチャルコックピット

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    155万円

関東
63
298.4万円
関西
23
334.6万円
東海
42
368.3万円
北海道
21
277.9万円
九州
15
307.1万円
東北
13
259.3万円
北陸・甲信越
12
230.1万円
中国
8
353.9万円
四国
5
326.6万円
地域別台数
関東
5
92.5万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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Q3とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   三菱  パジェロジュニア
438万円582万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1497~1968 排気量(cc) 1094
150~193 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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