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Q3と570GTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   マクラーレン  570GT
VS
59.8万円538万円
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中古車相場 1490万円1575万円
570GTの相場表を見る
203 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト シートヒーター/電動シート/全周囲カメラ/サイドアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ワイヤレスチャージング/スマートフォンインターフェース

    本体価格
    394万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザー&シートヒーター コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマートフォンインターフェース アンビエントライティング ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート

    本体価格
    397.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 禁煙 200台 限定車 グレイシアホワイト Sラインコンペティション インテリア HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth アドバンストキー ブラックルーフレール 専用19AW ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 新車保証継承/テクノロジーPKG/プラスPKG/アダプティブクルーズコントロール/Apple Carplay/Android Auto/後席USB/19AW/アンビエントライティング/ワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 検2付・禁煙・バーチャルコックピット・サンルーフ・純正ナビ・ETC2.0・ACC・地デジ・Audiプレセンスフロント・サラウンドビュー・レーンキープアシスト・電動Rゲート・MTモード・BT接続・シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタントPKG 10.1インチナビ フルセグ バーチャルコックピット

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 新車保証 純正ナビ 全方位カメラ パワーテールゲート ルーフレール ACC BSM プッシュスタート 純正18インチAW

    本体価格
    368.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1490万円

関東
64
300.3万円
関西
24
335.9万円
東海
42
368.4万円
北海道
20
285.9万円
九州
15
307.1万円
東北
13
259.3万円
北陸・甲信越
12
230.1万円
中国
8
353.9万円
四国
5
326.6万円
地域別台数
関東
1
1490万円
関西
0
---
東海
2
1557.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q3と570GTのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マクラーレン  570GT
438万円582万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1497~1968 排気量(cc) 3799
150~193 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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