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Q3とGTを比較! - みんなの比較車種

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Q3とGTの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マクラーレン  GT
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
219 中古車掲載台数 35
  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ パーシャルレザー 元弊社試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI 黒革 アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パワートランク ナビ TV ETC Bluetooth Bカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ スペアキー 記録簿

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ/全周囲カメラ/OPダークグレー合皮/アシスタントパッケージ/ベーシックパッケージ/フルセグ/パワーシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズ/ETC2.0/後席USBポート/19インチAW

    本体価格
    325.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザー/ラグジュアリーPK/コンビニ&アシスタンスPK/スマホインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/アンビエントライト/スマホ充電/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/禁煙

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 コンビニアシスタンスP プラスパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズ レーンアシスト オートハイビーム サラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    127万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ/ドライブレコーダー/純正17AW

    本体価格
    119.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP・プラスP・スマートフォンインターフェイス・プライバシーガラス・パーシャルレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・本革シート・シート電動調整機能・S line P

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ パワーシートヒーター アドバンスドキー アウディプレセンス 360°カメラ LEDヘッドライト バーチャルコックピット ドライブセレクト パワーテールゲート

    本体価格
    325万円

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    2260万円

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    本体価格
    1868万円

関東
74
309.3万円
関西
29
290.6万円
東海
43
371.8万円
北海道
22
216.4万円
九州
16
328万円
東北
8
292.7万円
北陸・甲信越
15
292.6万円
中国
6
333.5万円
四国
6
348.2万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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Q3とGTのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マクラーレン  GT
438万円582万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1497~1968 排気量(cc) 3994
150~193 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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