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Q3とレイを比較! - みんなの比較車種

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Q3とレイの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   光岡自動車  レイ
VS
71.8万円609.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
267 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスP プラスP TV

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG 電動フロントシート シートヒーター ACC サイドアシスト ハイビームアシスト ドライブセレクト バーチャルコックピット 360°カメラ オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    313.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー ETC 社外19AW HIDヘッドライト 電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35TFSI アドバンスド ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・テクノロジーパッケージ・パドルシフト・電動トランクゲート・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD レザーシート 4WD 純正Bluetoothナビ フルセグTV バックカメラ 盗難防止システム スマートキー スペアキー ルーフレール HIDヘッドライト ドラレコ パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    80万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビ地デジTVバックモニター PUSHスタート パーキングエイドSラインハーフレザーパワ-シート EMNマットブラックスポーク18AWワイドT ドラレコF・R

    本体価格
    95万円

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    89万円

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    68万円

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    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
104
324.9万円
関西
33
317.6万円
東海
45
374.9万円
北海道
21
192.2万円
九州
20
359.9万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
17
268.9万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とレイのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   光岡自動車  レイ
438万円582万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1497~1968 排気量(cc) 657
150~193 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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