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Q3とアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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Q3とアヴァンタイムの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ルノー  アヴァンタイム
VS
71.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
278 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG ドラレコ

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD LEDパッケージ MMIナビゲーション コーナーセンサー スマートキーレス スポーツシート フロントパワーシート ETC リアビューカメラ

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Basic/プラス/アシスタンス/テクノロジP

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ テクノロジパッケージ TVチューナー ラグジュアリパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ LEDリヤコンビネーションライト / ダイナミックインディケータールームミラー 自動防眩

    本体価格
    403万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ 冬タイヤ有

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正MMIナビフルセグTVバックカメラパーキングエイド アドバンストキー ETCハーフレザーシートパワーシートLEDライトPテールゲート

    本体価格
    130.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー アンビエントライト サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング 電動テールゲート

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
98
297.8万円
関西
39
336.7万円
東海
53
349.8万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
17
249.4万円
中国
14
362.7万円
四国
4
262.8万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アヴァンタイムの中古車を探す

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Q3とアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ルノー  アヴァンタイム
438万円582万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1497~1968 排気量(cc) 2946
150~193 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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