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Q3とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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Q3とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
269 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ/ベーシックパッケージ/ハイビームアシスト/サラウンドビューカメラ/ACC/レーンキープアシスト

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    334.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス フロント電動シート オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG ベーシックPKG スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ バーチャルコックピット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    318.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC ワイヤレス充電 LEDライト スマートキー 全周囲カメラ SlineベーシックPKG アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ LEDパッケージ デラックスオートマチックエアコン MMIナビ オートマチックテールゲート プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ テクノロジーパッケージ コンビニアシスタンスパッケージ 弊社社有車

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG ACC 360°カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット AppleCarPlay 純正19インチアルミホイール 純正ナビ クロノスグレ

    本体価格
    341.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2024年モデル 弊社元デモカー 18AW ブラックスタイリング スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート TV

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

関東
107
323.5万円
関西
34
308.5万円
東海
44
370.5万円
北海道
21
192.9万円
九州
20
359.9万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
17
268.9万円
中国
11
311.8万円
四国
4
282.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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Q3とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  アルテッツァジータ
438万円582万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~2997
150~193 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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