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Q3とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とオリジンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  オリジン
VS
77万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 200万円1579万円
オリジンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 17AWルーフレールナビTVBモニドラレコ保証

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG

    本体価格
    551万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 元デモ/多彩照明/黒レザ/全周囲/スマホ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 検7.10 5.8Mキロ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 保証付 皮シート ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ブラックレザー純正ナビパワーゲートETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    150万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ S line エクステリアパッケージ MMIナビ

    本体価格
    204.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    200万円

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    639万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

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    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    878万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

関東
96
300万円
関西
20
349.8万円
東海
38
321.1万円
北海道
25
164.2万円
九州
11
270.8万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
23
273.1万円
中国
12
282.9万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
4
640.3万円
関西
0
---
東海
3
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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Q3とオリジンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  オリジン
438万円572万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1497~1968 排気量(cc) 2997
150 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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