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Q3とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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Q3とパサートCCの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
273 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKGコンビ&アシスPKG黒革全周囲認中

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 新車保証継承 フルレザー 19インチAW  ACC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリPアシスタンスP認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェイス プラスP

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC ETC

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 後期 アシスタンス/コンビニエンスPKG LED

    本体価格
    136.7万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 後期型 禁煙 限定120台 ナビ 整備記録

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ MMI LEDパッケージ 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD アドバンスドキー MMI パーキングエイド

    本体価格
    93.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ベーシックP アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    305.6万円

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    78万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
111
324.5万円
関西
42
328.5万円
東海
35
356.4万円
北海道
23
165.2万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
11
349万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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Q3とパサートCCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  パサートCC
438万円582万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1497~1968 排気量(cc) 1984~3598
150~193 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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