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A1スポーツバックとDB9を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとDB9の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アストンマーティン  DB9
VS
54万円388万円
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中古車相場 465万円1190万円
DB9の相場表を見る
185 中古車掲載台数 20
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャルコックピット/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    288.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト LED 16インチAW シートH ACC BSM 禁煙

    本体価格
    275万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI パークセンサー・Bluetooth接続・Pスタート

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アドバンスキー Cルーフ ATライト 認中車

    本体価格
    144.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    140万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ACC/ナビゲーションPKG/アシスタンスPKG

    本体価格
    267万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト MMIナビ バックカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト /液晶メーター/ACC/ナビTV/ワイヤレス充電

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    73万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビTV ETC 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 左ハンドル/HDDナビ/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    465万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 赤茶レザー/禁煙車/正規D点検記録簿/ETC

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ハイテックナビ搭載 ディーラー記録簿付

    本体価格
    688万円

関東
52
207.3万円
関西
31
167.4万円
東海
31
212.8万円
北海道
5
193.6万円
九州
21
173.5万円
東北
17
154.6万円
北陸・甲信越
15
171.2万円
中国
6
159.8万円
四国
7
158.3万円
地域別台数
関東
15
793.2万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとDB9のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アストンマーティン  DB9
294万円483万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
999~1497 排気量(cc) 5935
95~150 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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