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X1とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  A1スポーツバック
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
586 中古車掲載台数 208
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 全国認定保証 ワンオーナー アクティブクルーズコントロール ハーフレザー 電動シート 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth パドルシフト 純正18AW ミラーETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 F48

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 検 2年/半革/Bカメ/Bluetooth/ETC/Aライト/HID/Pスタート/Cセンサー/AAC/ステアリングスイッチ/USB/MTモード/

    本体価格
    53万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ALLレザーシート ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD サンルーフ 純正ナビ ベージュレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ インテリジェントセーフティ パワーバックドア 関西仕入れ

    本体価格
    149.3万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth Wエアコン HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    79.7万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    444万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期モデル・黒ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・パワーバックドア・ACC・純正前後ドラレコ・レーンキープ・衝突軽減・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・パドルシフト・パワーシート・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    125万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA 茶革シート 前席PWシート 前席シートH 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 ドライブレコーダー(前後) PWバックドア LEDヘッドライト パノラマSR ブラインドスポット

    本体価格
    494.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール 18インチアロイホイール コンフォートアクセス ミラーETC フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    248万円

関東
231
270.4万円
関西
76
321.5万円
東海
101
276.2万円
北海道
41
241.6万円
九州
46
273.8万円
東北
36
266.2万円
北陸・甲信越
28
256.5万円
中国
19
217.9万円
四国
8
220.9万円
地域別台数
関東
69
216.8万円
関西
51
237.5万円
東海
29
213万円
北海道
5
227.4万円
九州
23
173.3万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
230万円
中国
8
251.4万円
四国
5
254.2万円

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X1とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  A1スポーツバック
540万円808万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1497
150~317 最高出力(馬力) 95~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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