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A1スポーツバックとアリアを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアリアの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  アリア
VS
46万円388万円
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中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
216 中古車掲載台数 173
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ/アシスタンスPKG

    本体価格
    271万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ・キセノンプラスパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ワンオ-ナ-禁煙車TVバーチャルC認定中古車

    本体価格
    288万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 追突軽減車半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニPアシスタンスPナビPLEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG LEDライト 1オーナー

    本体価格
    214.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 アシスタンスP コンビニエンスP

    本体価格
    221.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC シートヒーター MMIナビ CD・DVD

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙車/バックカメラ/盗難防止装置/本革

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 展示試乗車アップメ-カ-ナビ&サンル-フ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    517万円

  • 日産 アリア B6 パノラマル-フ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD BOSEサウンド プロパイ2.0

    本体価格
    597.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    568.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 試乗車UP プロパイロット2.0 充電ケーブル

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  • 日産 アリア B6 プロパイ ナビTV AVMスマートル-ムミラ-

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  • 日産 アリア B6 Pパイロット2.0 本革シート 純正ナビTV

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  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    1024.2万円

関東
71
197.4万円
関西
43
167.1万円
東海
39
203.6万円
北海道
5
201.9万円
九州
22
180万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
18
184.9万円
中国
6
196万円
四国
5
118.6万円
地域別台数
関東
72
514.4万円
関西
26
525.2万円
東海
36
528.2万円
北海道
6
509.3万円
九州
7
566.3万円
東北
3
558.3万円
北陸・甲信越
9
615.8万円
中国
11
517.2万円
四国
3
417.5万円

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A1スポーツバックとアリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  アリア
294万円483万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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