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A1スポーツバックとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとパブリカの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  パブリカ
VS
54万円400万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
194 中古車掲載台数 18
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ スマートフォン接続 認定中古車

    本体価格
    283万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 認定中古車 citycarver limited

    本体価格
    333万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定中古車 MMIナビ キセノン TV

    本体価格
    115万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正MMIナビ フルセグ Bカメラ 純正15AW

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 16インチアルミ シートヒーター Pスタート

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アシスタンス コンビニ 認定中古車

    本体価格
    262万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 

    本体価格
    265万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙 革 黒ルーフ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

関東
57
210万円
関西
34
178.8万円
東海
33
205.7万円
北海道
5
196.2万円
九州
21
155.9万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
13
169.7万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円
地域別台数
関東
3
158.7万円
関西
4
241.6万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとパブリカのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  パブリカ
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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