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ヤリスクロスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A1スポーツバック
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 245
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM BSM パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 現行 純正ナビ 衝突軽減装置 AC100V

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 8インチDPオーディオ全方位カメラETC

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA PVM ETC HDMI ハンドルヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲カメラ セーフティセンス

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドラレコ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    190万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定特別仕様車 ワンオーナー 禁煙車

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    158.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト・プッシュスタート・純正16AW

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ETC

    本体価格
    71.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビ TV コンビニエンスP

    本体価格
    155万円

関東
761
239.3万円
関西
509
240.3万円
東海
578
241.8万円
北海道
193
243.7万円
九州
576
242.3万円
東北
214
238.8万円
北陸・甲信越
223
245.5万円
中国
268
237.8万円
四国
175
240.2万円
地域別台数
関東
76
190.8万円
関西
52
178.9万円
東海
43
206.3万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.3万円
中国
10
218万円
四国
7
124.1万円

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ヤリスクロスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A1スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1490 排気量(cc) 999~1497
91~120 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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