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A1スポーツバックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
57.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
186 中古車掲載台数 47
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バイキセノンPレザーPクルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    71.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション OP17AW/デビューP/アシスタンス/コンビニP

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション デジタルメーター ACC Audiプレセンス ETC

    本体価格
    233.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー/天井内張り張替済/Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コントラストルーフ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・液晶メーター・衝突軽減ブレ

    本体価格
    222万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    203.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン SlineインテリアプラスP TVチューナー

    本体価格
    284万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 LZ 禁煙車 茶本革 10点パネル塗装 HID

    本体価格
    91.9万円

関東
58
213.6万円
関西
35
176.4万円
東海
36
209.2万円
北海道
6
222.6万円
九州
14
146.9万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
13
181万円
中国
9
191.3万円
四国
6
161.2万円
地域別台数
関東
17
105.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
94.7万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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A1スポーツバックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
294万円483万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1497 排気量(cc) 1984
95~150 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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