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S7スポーツバックと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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S7スポーツバックと300Cツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   クライスラー  300Cツーリング
VS
179万円1350万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
300Cツーリングの相場表を見る
21 中古車掲載台数 9
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル・全方位カメラ

    本体価格
    429.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 黒革 マトリクスLED ACC BOSE 4ゾーン

    本体価格
    329万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsenスピーカー/HUD/サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD VOSSEN21in

    本体価格
    468万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    838万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 デモカー ブラックスタイル

    本体価格
    1350万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ純正ナビTVパワートランク

    本体価格
    368万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 左H サンルーフ マトリクスLED BOSE

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外20AW 白革シート可変バルブマフラー

    本体価格
    348.8万円

ピックアップ中古車
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    36万円

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    79万円

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    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 取説点検記録簿 スペアキー

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ROHANA20in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

関東
6
508.3万円
関西
4
621.4万円
東海
5
350.9万円
北海道
2
582.7万円
九州
1
353.8万円
東北
1
978万円
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
113.3万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S7スポーツバックと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   クライスラー  300Cツーリング
1374万円1507万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2893 排気量(cc) 3518~5654
450 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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