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S7スポーツバックとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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S7スポーツバックとセンティアの中古車情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   マツダ  センティア
VS
179.9万円938万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
20 中古車掲載台数 11
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ BOSE 22年製タイヤ 記録簿7枚

    本体価格
    277万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 本革 ドラパケ OP21AW HDマトリ 赤キャリ

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/純ナビTV/Bカメ/D記録簿/Sキー

    本体価格
    218万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー パノラマSR ドライビングPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD LED・サンルーフ・プレセンスPkg・BOSE

    本体価格
    458万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスPKG サイドアシスト エアサス

    本体価格
    255.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD MMIナビ BOSE エアサス 革シート

    本体価格
    299万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    858.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

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    48万円

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    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    49万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド 4WS装着車 キーレス・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
6
472.1万円
関西
4
508.1万円
東海
2
333.5万円
北海道
4
432.2万円
九州
2
650.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
3
69.5万円
東海
1
125.8万円
北海道
1
49万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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S7スポーツバックとセンティアのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   マツダ  センティア
1374万円1507万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2893 排気量(cc) 2954
450 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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