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スカイラインとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S7スポーツバック
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
834 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 運転支援ハンズフリードラブ プロパイロット2.0 ワンオーナー 黒本革メモリパワーシートヒーター付き 純正ナビ8型全方位カメラ 禁煙車 前後ドラレコ LED 18アルミ

    本体価格
    303万円

  • 日産 スカイライン HR30 前後車高調・ETC・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 中期 サンルーフ パドルシフト 全方位カメラ 純正19インチアルミホイール メーカーHDDナビ 地デジ BT 黒革シート パワーシート LEDヘッドライト アルミペダル レーダークルーズ LEDフォグランプ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白色本革 前席電動シ-ト・ヒ-タ- パドルシフト メ-カ-ナビ アラビュM

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ 純正ナビ シートヒーター アラウンドビュー アダプティブクルーズコントロール 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ/黒革/アラウンドビュ/BOSE/フルセグ/シートヒーター/CarPlay/前後ドラレコ/純正19AW/レッドキャリパー/DVD再生可/Bluetoothオーディオ/USB接続/BSM/ETC2.0

    本体価格
    327.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTパサージュ 1オーナー ハードトップ クリスタルホワイトボディ 純正エアロ RB20E直列6気筒SOHCエンジン オリジナルインテリア 純正オーディオ 純正デジタル時計 保証書 取扱説明書 無板金無塗装 屋内保管禁煙車 JAA鑑定評価5/5

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正19インチAW 全方位運転支援システム 全方位モニター 純正コネクトナビ BT 地デジ 黒革シート パワーシート 電動テレスコ TVキット LEDヘッドライト フォグLED アルミペダル レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ/AppleCarplay/白革/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/スマートキー/パドルシフト/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/LED

    本体価格
    289.1万円

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    689.9万円

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    本体価格
    224.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古・Bang&Olfusen・ソフトクロージャー・レザーシート・サラウンドビューカメラ・シートヒーター前後・パワートランク・Audiドライブセレクト・アンビエントライト・パワートランク・純正ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    211.1万円

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    150万円

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    687.7万円

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    本体価格
    177万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    429.8万円

関東
345
259.8万円
関西
85
294.6万円
東海
154
299.5万円
北海道
40
227万円
九州
62
193.3万円
東北
35
218.7万円
北陸・甲信越
35
220.3万円
中国
57
292.6万円
四国
21
253.9万円
地域別台数
関東
10
497.8万円
関西
1
747.7万円
東海
5
291.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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スカイラインとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S7スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1991~3498 排気量(cc) 2893
211~420 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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