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RS7スポーツバックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
355万円2090万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 6230万円7965万円
SF90スパイダーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デイトナグレーマット 電動サンルーフ

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ OP22インチAW

    本体価格
    1463.2万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ガラスSR B&O レザー 22AW セラミックBK

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD KW ダウンサス 純正AWブラック塗装

    本体価格
    485.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1435万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1435万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル/マトリクスLED/カーボン/

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 半年保証 Akrapovic マフラー スズカグレー

    本体価格
    485万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD Performance

    本体価格
    2090万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    960万円

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    本体価格
    7680万円

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    7380万円

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    6780万円

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    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6980万円

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    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6490万円

関東
19
1245.9万円
関西
6
1216.3万円
東海
8
745.2万円
北海道
3
1276.7万円
九州
0
---
東北
2
1228万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円
地域別台数
関東
4
7142.5万円
関西
9
6897.1万円
東海
2
7380万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6980万円
四国
0
---

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RS7スポーツバックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
1799万円1910万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3996 排気量(cc) 3990
600 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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