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AZ-1とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-1   アウディ  RS7スポーツバック
VS
220万円499万円
AZ-1の相場表を見る
中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
7 中古車掲載台数 13
  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015仕様 社外足廻り マフラー(フジツボ) アルミ(スパルコ再塗装済み) M2-1015外装キット 走行42000キロ

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 マツダスピードVER ※自社買取車両※5速マニュアル※ETC※社外13インチAW

    本体価格
    220万円

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン 5MT ボルクレーシングTE37 同色全塗装済み エアコン F6Aツインカムターボ

    本体価格
    398万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    342.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    434.5万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車/ユーザー買取/バングアンドオルフセン/純正OP22インチAW/エアサスペンション/シートヒーター/シートベンチレーション/デコラティブパネルカーボンツイル/RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    538万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 保証1年 サンルーフ 前後ドラレコ アダプティブクルーズ 衝突軽減 V8-4000ccツインターボ 0-100km 3.9秒

    本体価格
    381万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP HUD SR レザー BOSE 21AW

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車 禁煙車 RSスポーツサスペンションプラス RSスポーツエキゾーストシステム カーボン/グロスブラックスタイリングP デコラティブパネルカーボンツイル パノラマサンルーフ プライバシーガラス 22AW

    本体価格
    1178万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 法人1オーナー ブラックスタイリングパッケージ スポーツサスペンションプラス RSスポーツエグゾースト マッサージ機能付きダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス ブラックAudi ring &カーボン/グロスブラックスタイリングPKG 左ハンドル RSスポーツエキゾーストシステム グロスカーボンRSエクステリアパーツ Bang&Olufsen 3Dサウンド 22インチ5YスポークAW

    本体価格
    1710万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

関東
0
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関西
2
370.2万円
東海
0
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北海道
0
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
3
339.3万円
四国
0
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地域別台数
関東
8
1060.9万円
関西
1
509.9万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RS7スポーツバックの中古車を探す

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AZ-1とRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   アウディ  RS7スポーツバック
149.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
657 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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