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RS7スポーツバックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
355万円2090万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
39 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト RSスポーツサス

    本体価格
    1110万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オ-ナ-禁煙車 室内保管 走行6500km 21inch

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1373万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD AKRAPOVICマフラー カーボンスタイリング

    本体価格
    1228万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左H/車検時下取り買取保証付/月々定150000

    本体価格
    1378万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1255万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD RSスポEX/ダイナミックPKG/CBミラー

    本体価格
    707.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD KW ダウンサス 純正AWブラック塗装

    本体価格
    485.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アクラポマフラー 鍛造21AW KWHAS SR

    本体価格
    465万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1435万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    80万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

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  • トヨタ アルテッツァジータ AS200 Wiseセレクション ユルロン/4年保証付/事故無/1G

    本体価格
    25万円

関東
19
1245.9万円
関西
6
1216.3万円
東海
8
745.2万円
北海道
3
1276.7万円
九州
0
---
東北
2
1228万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円
地域別台数
関東
6
107.2万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   トヨタ  アルテッツァジータ
1799万円1910万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
3996 排気量(cc) 1988~2997
600 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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