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A3セダンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとエルドラドの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  エルドラド
VS
88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
132 中古車掲載台数 5
  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 2020年モデル 限定車 18AW ブラックスタイリング レッドアクセント付きシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 運転席電動シート リヤビューカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト WHJ:コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/W2I:ナビゲーションパッケージ/PG4:オートマチックトランクリッド/PYC:3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    330万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    376万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ リアカメラ ETC スマートフォンインターフェイス フルセグTV サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト アドバンスドキー フロントシートヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー ナビゲーションパッケージ レザーパッケージ スマートフォンインターフェース バックカメラ装備車両

    本体価格
    310万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI sport MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 黒レザーシート 電動シート  リアカメラ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line 

    本体価格
    448万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI コンビニエンスパッケージ MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    138万円

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

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    137万円

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    本体価格
    3329万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
42
262.4万円
関西
27
294.8万円
東海
17
324万円
北海道
1
128万円
九州
18
191.9万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとエルドラドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  エルドラド
329万円599万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
999~1984 排気量(cc) 4564~4892
110~204 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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