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A3セダンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   フォード  エクスプローラー
VS
49.9万円448万円
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中古車相場 49.8万円745.6万円
エクスプローラーの相場表を見る
145 中古車掲載台数 124
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ TV 全周囲カメラ  Sキー ドラレコ ETC

    本体価格
    113.7万円

  • アウディ A3セダン A3 スポーツバック1.4TFSI 

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI バックカメラ アシスタンスP バーチャルCP

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン Sライン ブラック スタイリング 1オーナ/アシスタンスP/ナビTV/LED/18AW

    本体価格
    256.2万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン S lineプラスPKG/ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車 plus PKG  ブラックS

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ナビ リアカメラ Bang&Olufsen LED

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ&コンビニ&アシスタンス&ラグジュP

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ LEDライト&アシスタンスPKG 認定中古車

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 本革シート Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期モデル 純正アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ローダウン/レグザーニ24AW/サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD TMS 黒本革内装MyFordTouch整備付

    本体価格
    156万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラー車 ナビ 地デジフルセグ Bカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト バックカメラ 黒革 シートヒーター HID

    本体価格
    86.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD USモデル BCD自社輸入車 ムーンルーフ

    本体価格
    598.8万円

  • フォード エクスプローラー エクスプローラー 3列シート ルーフレール 電動シート ナビ

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
66
253.5万円
関西
14
215.5万円
東海
15
270.5万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
197.5万円
東北
8
165.2万円
北陸・甲信越
9
235万円
中国
9
297.6万円
四国
2
202.5万円
地域別台数
関東
61
210.5万円
関西
10
135.6万円
東海
28
349.1万円
北海道
4
185.3万円
九州
8
210.4万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
4
207.6万円
中国
6
184.2万円
四国
1
69万円

A3セダンの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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A3セダンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   フォード  エクスプローラー
329万円569万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3500
110~190 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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