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A3セダンとXFを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとXFの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ジャガー  XF
VS
69万円470万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
182 中古車掲載台数 77
  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ&コンビニ&アシスタンス&ラグジュP

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD コンビニエンスPKG MMIナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    212.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced テクノロジーパッケージ Pシート TV

    本体価格
    343万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    350万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ アシスPKG コンビPKG LED Vコック サイアシ

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    110万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純ナビ ドラレコ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    119.5万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD OP129・プレミアムアップG・SR・LEDヘッド

    本体価格
    518万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー ハーフレザー/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ジャガー XF 300 スポーツ 2.0L P300 4WD 弊社下取りワンオーナー車両

    本体価格
    799万円

関東
67
259.5万円
関西
30
261.5万円
東海
25
289.1万円
北海道
7
300.2万円
九州
16
225.8万円
東北
10
183.2万円
北陸・甲信越
17
244.5万円
中国
6
335万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
32
198万円
関西
14
228.7万円
東海
9
159.5万円
北海道
1
65万円
九州
8
109.9万円
東北
6
179.8万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
3
291.4万円
四国
2
341.5万円

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A3セダンとXFのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ジャガー  XF
329万円528万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2994
110~190 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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