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A3セダンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
49.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 1370円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
145 中古車掲載台数 111
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    234.2万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC シ-トヒ-タ- LED 1オ-ナ-禁煙スペアキ-

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    321.8万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    209万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー 禁煙車 スマホインターフェース

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    246.4万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 250台限定 アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    231.3万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン SlinePkgマトリクス黒革席テクノロジーPkg

    本体価格
    302.8万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 黒革 バーチャルコックピット ACC MMIナビ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1109.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW モデリスタエアロF S R

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー 赤革 マクレビ HUD

    本体価格
    1361.6万円

関東
66
253.4万円
関西
14
215.5万円
東海
15
270.5万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
196.9万円
東北
8
165.2万円
北陸・甲信越
9
235万円
中国
9
297.6万円
四国
2
202.5万円
地域別台数
関東
28
1225.8万円
関西
37
1279.2万円
東海
19
1228.5万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1217.5万円
東北
1
1215.5万円
北陸・甲信越
3
1578.8万円
中国
7
1277.8万円
四国
2
1380万円

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A3セダンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   レクサス  LCコンバーチブル
329万円569万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
999~1984 排気量(cc) 4968
110~190 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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