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eKクロスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   アウディ  A3セダン
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
406 中古車掲載台数 115
  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ・マイパイロット

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 純CD・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム ケンウッド9インチナビ・ドラレコ・ETC・ デジタルルームミラー・マルチアラウンドモニター・三菱eアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・レンタカーアップ

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・1セグ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチSDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ブレーキサポート/レーンキーピング/コーナーセンサー/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正15インチAW/前席シートヒーター

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 純正オーディオ!Eアシスト!前後誤発進抑制!車線逸脱警報!クリアランスソナー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDテール!前席シートヒーター!キーレス!USB電源!電格ミラー!

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 当社下取り 純正ナビ CD フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ 純正エンスタ Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 10年10万キロ特別保証延長

    本体価格
    119.8万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ 純正アルミ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 前席電動シート(シートヒーター付き) マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース付きナビ TV

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    178万円

関東
72
117.9万円
関西
43
121万円
東海
59
113万円
北海道
23
120.8万円
九州
77
123.5万円
東北
44
128.7万円
北陸・甲信越
39
127.9万円
中国
34
119.6万円
四国
15
117.8万円
地域別台数
関東
42
266.9万円
関西
21
301.4万円
東海
13
314.4万円
北海道
1
128万円
九州
15
188.9万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
11
228.3万円
中国
5
326.8万円
四国
2
259万円

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三菱  eKクロス   アウディ  A3セダン
141.5万円210.7万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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