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A3セダンとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ミニ  ミニカントリーマン
VS
73.9万円470万円
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中古車相場 468万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 71
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス MMIナビ 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 認定中古車 コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI コンビニエンスpkg 弊社下取車 MMIナビ

    本体価格
    73.9万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD DemoCar SL+PKG LED ACC レーンキープ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 Selection model

    本体価格
    280万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト デモカー バックモニター

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アシスタンス アドバンストキー

    本体価格
    209万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI sport ブラックスタイリングリミテッド

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    689万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社試乗車 Mパッケージ FAVOURED TRIM

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 車検令和9年7月 走行距離400km 電動シート

    本体価格
    724万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ SR 茶革 シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

関東
70
271.8万円
関西
30
268.1万円
東海
22
306.8万円
北海道
8
314.1万円
九州
15
242万円
東北
10
169.9万円
北陸・甲信越
16
260.4万円
中国
7
292.6万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
29
545.1万円
関西
4
545.2万円
東海
6
602.5万円
北海道
0
---
九州
6
569.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
554.7万円
中国
8
516.2万円
四国
4
560.8万円

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A3セダンとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ミニ  ミニカントリーマン
329万円528万円 新車時価格 489万円667万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
999~1984 排気量(cc) 1998
110~190 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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