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A3セダンとパオを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとパオの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  パオ
VS
80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
パオの相場表を見る
117 中古車掲載台数 62
  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ナビゲーションPKG SラインプラスPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト パークアシスト プレセンスフロント

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト テクノロジーパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ナビゲーションPlusパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ Sラインパッケージ ブラウンレザーシート レイズ19インチAW レザーパッケージ ローダウン パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ナビゲーション・アダプティブクルーズコントロール・パワーシートなし・バックカメラ・認定中古車・Applecarplay・純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・プレセンスフロント・車線逸脱抑制・後側方車両検知警報・前後ソナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙 新品カスタムパーツコンプリート 新品天張り張替済 MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth アドバンストキー I-STOP RSタイプ新品19AW 新品タイヤ アイバッハサスキット 整備記録

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト バーチャルコクピット/スマホインターフェイス/電動シート/シートヒーター/アダプティブクルーズ/リアカメラ/LEDハイビームアシスト/スマートキー/TVチューナー/48ボルトMHEV/バーチャルコクピット

    本体価格
    346万円

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    99万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ラルグス車高調キャンバスT張替済み電動開閉

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    138万円

関東
39
240.8万円
関西
19
292.5万円
東海
20
293.5万円
北海道
2
138.5万円
九州
17
202.6万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
8
231.3万円
中国
6
301.6万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
17
184.9万円
関西
5
167.2万円
東海
8
129.7万円
北海道
2
107.5万円
九州
13
112万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
150.5万円
中国
6
117.7万円
四国
7
147.2万円

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A3セダンとパオのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  パオ
329万円599万円 新車時価格 138.5万円154万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
999~1984 排気量(cc) 987
110~204 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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