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A3セダンとピノを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとピノの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  ピノ
VS
55.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
161 中古車掲載台数 46
  • アウディ A3セダン 30 TFSI 純正ナビ Bカメラ バーチャルC シートH LED

    本体価格
    261.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 駐車アシスト バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    337万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ TV 全周囲カメラ  Sキー ドラレコ ETC

    本体価格
    104.4万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI パークアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP Sライン+P

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC シ-トヒ-タ- LED 1オ-ナ-禁煙スペアキ-

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    237.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナ/アシスタンスPKG/コンビニエンスPKG

    本体価格
    247.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1.5万円

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    13万円

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    13万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

関東
70
253.7万円
関西
21
217.7万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
203.5万円
東北
9
164万円
北陸・甲信越
12
242.2万円
中国
11
300.1万円
四国
2
202.5万円
地域別台数
関東
16
18.6万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとピノのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  ピノ
329万円569万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~190 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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