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サクラとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3セダン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
567 中古車掲載台数 129
  • 日産 サクラ X Bluetoothオーディオ ブレーキサポート アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ ステアリングリモコン ETC LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 サクラ X 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー車 サクラ(G) ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビTV ナビ連動ドライブレコーダー前後付

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビTV アラビュー スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全方位カメラ 14インチAW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト 前後ドラレコ DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート プライバシィガラス ベンチシート e-pedal

    本体価格
    92万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

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    388万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI コンビニエンスパッケージ MMIナビゲーションシステム

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    448万円

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    227.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ワンオーナー ブラックスタイルパッケージ マトリクスLEDヘッドライト テクノロジーパッケージ コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    328万円

関東
161
153.4万円
関西
57
154.5万円
東海
115
148.6万円
北海道
13
137万円
九州
84
165.9万円
東北
47
159.1万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
34
146.9万円
四国
24
160.4万円
地域別台数
関東
38
270.2万円
関西
27
294.5万円
東海
16
330.3万円
北海道
1
128万円
九州
21
197.5万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
292.6万円
四国
3
249.3万円

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サクラとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3セダン
233.3万円308.2万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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