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A3セダンと106を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと106の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   プジョー  106
VS
80万円408万円
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中古車相場 79.8万円300万円
106の相場表を見る
117 中古車掲載台数 5
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 認定中古車 MMI ナビゲーション

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 弊社デモカー コンパクトセダン アドバンスグレード TVチューナー付き

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 レザーシート 電動調整機能

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 2023年モデル オプションボディカラー Sラインレザー パノラマサンルーフ コンビニエンス・アシスタンスPKG SlineプラスPKG ナビゲーションPKG マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリング

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ナビゲーション・アダプティブクルーズコントロール・パワーシートなし・バックカメラ・認定中古車・Applecarplay・純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証1年付帯 リヤビューカメラ TVチューナー サイド&ホールドアシスト 16AW LEDヘッドライト MMIナビ アダプティブクルコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン Sラインプラスパッケージ ブラックAudi ringss アンド ブラックスタイリングパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスアシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    376万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース TV プライバシーガラス

    本体価格
    408万円

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  • プジョー 106 1.3 ラリー 5速マニュアル 平行モデル 純正白鉄ホイール レッドカーペット オリジナルコンディション

    本体価格
    149.9万円

関東
39
242.4万円
関西
19
292.5万円
東海
20
293.5万円
北海道
2
138.5万円
九州
17
202.6万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
8
231.3万円
中国
6
301.6万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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A3セダンと106のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   プジョー  106
329万円599万円 新車時価格 215万円235万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
999~1984 排気量(cc) 1587
110~204 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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