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A3セダンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとタイカンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ポルシェ  タイカン
VS
73.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 828万円2250万円
タイカンの相場表を見る
178 中古車掲載台数 116
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 1オナ コンビニアシスP 黒革 マトリ ナビP

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ DTV ETC 17AW LKA

    本体価格
    152.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビ バーチャルコックピット

    本体価格
    183万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 認定中古車 コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 元当社内使用車 黒パーシャルレザーシート

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオーナー アシスタンスP MMIナビ

    本体価格
    385万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI バーチャルコックピト/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

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    1318万円

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    1680万円

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    828万円

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    1675万円

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    1498万円

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    870万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリー+

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    1078万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 1オーナー 赤革 パノラマルーフ スポクロ

    本体価格
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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ OP21AW スポーツクロノ

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD ブルメスター/カーボンインテリア

    本体価格
    1720万円

関東
70
267.4万円
関西
29
266.2万円
東海
21
313.8万円
北海道
8
314.1万円
九州
14
235.9万円
東北
9
172.2万円
北陸・甲信越
16
259.8万円
中国
7
292.6万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
37
1297.5万円
関西
23
1354.4万円
東海
24
1200.5万円
北海道
0
---
九州
13
1407.9万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
9
1302万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円

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A3セダンとタイカンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ポルシェ  タイカン
329万円528万円 新車時価格 1171万円2515万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
999~1984 排気量(cc) ---
110~190 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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