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A3セダンとV70を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとV70の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  V70
VS
55.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 8.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
161 中古車掲載台数 130
  • アウディ A3セダン 30 TFSI 1オーナー コンビニエンスPKG ACC LKA BSM

    本体価格
    281.6万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD フルセグナビ LEDライト  ACC  Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 当社買い取りダイレクト販売禁煙車

    本体価格
    294.6万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ワンオーナー車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 黒革 バーチャルコックピット ACC MMIナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 電動席ACC熱席スマホMMIワイヤレスバチャ

    本体価格
    284.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD LUXパッケージ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    135万円

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    89.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 限定車 ターボ サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V70 R 4WD アイシン6速AT HDDナビ 地デジTV

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  • ボルボ V70 T5 SE ワンオーナー アイシン8速AT 本革シート

    本体価格
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  • ボルボ V70 クラシック 最終型 フィルム フルセグナビTV Bカメラ

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  • ボルボ V70 2.5T LE 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    52万円

関東
70
253.7万円
関西
22
218.7万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
290.3万円
九州
14
210.8万円
東北
9
164.5万円
北陸・甲信越
12
242.2万円
中国
11
300.1万円
四国
2
202.5万円
地域別台数
関東
43
94.1万円
関西
23
77.6万円
東海
30
113万円
北海道
0
---
九州
10
100.4万円
東北
6
49.5万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
7
56.6万円

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A3セダンとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  V70
329万円569万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
999~1984 排気量(cc) 1595~3192
110~190 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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