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A3セダンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
49.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 132
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI Bluetooth接続/バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビTV/Bモニター/パドルシフト

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ナビ リアカメラ Bang&Olufsen LED

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    279万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・ACC・LED

    本体価格
    216万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー 禁煙車 スマホインターフェース

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車禁煙スマホインターフェイス

    本体価格
    366万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon アンバー本革シート

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    189.8万円

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    149.8万円

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    169.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
65
256.8万円
関西
15
213.5万円
東海
15
270.5万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
195.1万円
東北
8
164.7万円
北陸・甲信越
10
242.4万円
中国
9
297.6万円
四国
2
202.5万円
地域別台数
関東
50
129.7万円
関西
16
142.2万円
東海
18
146.3万円
北海道
24
106万円
九州
2
133.9万円
東北
9
135.6万円
北陸・甲信越
10
134.6万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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A3セダンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  V40クロスカントリー
329万円569万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
999~1984 排気量(cc) 1497~1983
110~190 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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