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S3セダンとS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   アウディ  S4
VS
168万円~747万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 125万円~698万円
S4の相場表を見る
21台 中古車掲載台数 12台
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang&Olufsen OP19インチAW マトリクスLED ダンピングサス レッドキャリパー ワイヤレスチャージング ドライブセレクト スマホ連携 サイドアシスト ACC レーンアシスト

    本体価格
    478.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    170万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルコックピット/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車/ブラックスタイリングパッケージ/ダンピングコントロールサスペンション/SONOSサウンドサウンドシステム/ファインナッパレザーシート/Audisport19AW/キャリパーレッド/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    664.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    435万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド アルミホイール 5Yツインスポーク ブラックメタリック 8.0J x 18 (Audi Sport) 225/40 R18

    本体価格
    712.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェース カラードブレーキキャリパーレッド 認中

    本体価格
    454.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バング&オルフセン 黒革 マトリクスLED 赤ブレーキキャリパー アダプティブクルーズ フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ MMIナビゲーションシステム Bang&Olufsenサウンドシステム アシスタンスPKG Audiプレセンス Audiパーキングシステム レッドキャリパー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    273.4万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    199万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスパッケージ 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パーキングシステム HIDヘッドランプ シートヒーター パワーシート アドバンスドキーシステム Bluetooth ETC

    本体価格
    177万円

関東
6台
607.4万円
関西
3台
314.8万円
東海
1台
178.8万円
北海道
1台
265万円
九州
4台
423.9万円
東北
2台
220.7万円
北陸・甲信越
2台
266.5万円
中国
2台
469.2万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
293.8万円
関西
2台
402.9万円
東海
1台
349万円
北海道
1台
125万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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S3セダンとS4のカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   アウディ  S4
661万円~798万円 新車時価格 839万円~969万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1984 排気量(cc) 2994
310~333 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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